嚴選五部最怪古董車
隨着接觸汽車的機會越來越多，個人最近就開始看不同的汽車節目。雖然《Top Gear》很有名，但由於自己都是舊車駕駛者，所以《Wheeler Dealers》反而比較合我口味。看這個節目的其中一個好處是，除了可以學整車（真係得？）之外，還不時可以看到奇怪和特別的車款。以下就是其中五部最怪最過癮的車 - 嚴格來說只是四部半而已。
1. AMC Pacer
一開始先來點沒那麼重口味的。AMC Pacer 是 1975-1980 年間在美國推出的揭背車，其實除了樣子比較騎呢之外，它並沒有什麼過分的地方，只是奇怪的設計最後讓 AMC 破產而已。有幾怪？一部雙門揭背車，將 C 柱後移至車尾，令 B、C 柱間的超大玻璃可以提供超廣闊的後方視野，讓司機在細車的車身大小下，有駕駛大車的感受。
2. Mini Moke
接下來這部就開始有點好玩，叫得 Mini 的古董車，一般都是好矮、空間好窄，只是這部 Mini Moke 雖然有着和舊 Mini（也就是 Austin Mini / Rover Mini）相近的規格，甚至設計師也是同一人，但其外觀卻更像一部哥爾夫球小車。實際上，當年 Mini Moke 設計出來是預備作為軍事越野用途，但由於車底太低的關係所以沒能成事。到現在，四座位無門以及大型頂蓬的設計，讓它成為極之罕有的小車，不過大家放心，好彩如我的話在香港也可以遇到啊。
3. BMW Isetta
今次介紹的眾多車款中，BMW Isetta 應該是比較多人認識的了。大廠出品的它，在 50 年代推出時其實是面向大眾市場的，但到現在作為收藏級的車款，身價當然不菲，無幾十萬都咪想買到靚仔二手車。來自雪櫃的車頭開門設計是標誌，一開門連軚盤都會移出，方便司機上車；而驅動方面 298cc 引擎則是來自電單車，排氣量比我的 K-Car 還要低。最後講得 Isetta 當然要講其三輪設計，後面用來驅動的車輪，造就了前闊後窄的有趣外觀，也是 Isetta 成為經典的原因之一。
4. Bond Bug
如果你以為這次介紹的三輪汽車只有 BMW Isetta，那你就錯了，因為這邊還有和 Isetta 差不多怪，同樣只有三個車輪的 Bond Bug。生於 70 年代的它，規格上會比較好一點，引擎馬力有 700cc，而設計上它採用的是巨型硬頂，巨型的程度是由軚盤前面，包含車頭擋風「玻璃」、兩邊車窗以及頭頂部分，以面積計隨時有車本身的一半大。同樣是國民小車的它，結構雖然簡單，但結果還是只生產了 2,200 輛；只是因為品牌本身不算出名，所以要入手的話價格比 Isetta 要低一截呢。
5. Amphicar
重頭戲當然是留到最後，這次介紹的眾多車款中，Amphicar 應該是史上第一款水陸兩用車（所以它只是「半部車」），利用一副引擎，可以推動車輪或是車底的一對螺旋槳。由於考慮到要落水的關係，所以引擎放在車尾，通風散熱都設於車頂，而且內置有污水泵，將濺入車廂的水排出。至於車頭的儲物空間就以膠邊密封，車廂內則可以手動切換車模式或船模式。雖然整合式的概念很出色，但由於造價太高所以並沒有非常受歡迎，1,147cc 排氣量輸出 43 匹馬力也稍嫌不足，所以 1962-1968 年期間，最終只生產了 4,000 部。
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