嚴選五部最怪古董車
隨着接觸汽車的機會越來越多,個人最近就開始看不同的汽車節目。雖然《Top Gear》很有名,但由於自己都是舊車駕駛者,所以《Wheeler Dealers》反而比較合我口味。看這個節目的其中一個好處是,除了可以學整車(真係得?)之外,還不時可以看到奇怪和特別的車款。以下就是其中五部最怪最過癮的車 - 嚴格來說只是四部半而已。

1. AMC Pacer
一開始先來點沒那麼重口味的。AMC Pacer 是 1975-1980 年間在美國推出的揭背車,其實除了樣子比較騎呢之外,它並沒有什麼過分的地方,只是奇怪的設計最後讓 AMC 破產而已。有幾怪?一部雙門揭背車,將 C 柱後移至車尾,令 B、C 柱間的超大玻璃可以提供超廣闊的後方視野,讓司機在細車的車身大小下,有駕駛大車的感受。

3. BMW Isetta
今次介紹的眾多車款中,BMW Isetta 應該是比較多人認識的了。大廠出品的它,在 50 年代推出時其實是面向大眾市場的,但到現在作為收藏級的車款,身價當然不菲,無幾十萬都咪想買到靚仔二手車。來自雪櫃的車頭開門設計是標誌,一開門連軚盤都會移出,方便司機上車;而驅動方面 298cc 引擎則是來自電單車,排氣量比我的 K-Car 還要低。最後講得 Isetta 當然要講其三輪設計,後面用來驅動的車輪,造就了前闊後窄的有趣外觀,也是 Isetta 成為經典的原因之一。

4. Bond Bug
如果你以為這次介紹的三輪汽車只有 BMW Isetta,那你就錯了,因為這邊還有和 Isetta 差不多怪,同樣只有三個車輪的 Bond Bug。生於 70 年代的它,規格上會比較好一點,引擎馬力有 700cc,而設計上它採用的是巨型硬頂,巨型的程度是由軚盤前面,包含車頭擋風「玻璃」、兩邊車窗以及頭頂部分,以面積計隨時有車本身的一半大。同樣是國民小車的它,結構雖然簡單,但結果還是只生產了 2,200 輛;只是因為品牌本身不算出名,所以要入手的話價格比 Isetta 要低一截呢。

5. Amphicar
重頭戲當然是留到最後,這次介紹的眾多車款中,Amphicar 應該是史上第一款水陸兩用車(所以它只是「半部車」),利用一副引擎,可以推動車輪或是車底的一對螺旋槳。由於考慮到要落水的關係,所以引擎放在車尾,通風散熱都設於車頂,而且內置有污水泵,將濺入車廂的水排出。至於車頭的儲物空間就以膠邊密封,車廂內則可以手動切換車模式或船模式。雖然整合式的概念很出色,但由於造價太高所以並沒有非常受歡迎,1,147cc 排氣量輸出 43 匹馬力也稍嫌不足,所以 1962-1968 年期間,最終只生產了 4,000 部。

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