電動車熱潮停不了 帶你看古今七大代表車款
透過 Tesla Model S 和 BMW i3 等車款，大家應該都開始明白，即使電動車短期內不能完全取代傳統汽車，但透過零排放和電費便宜這些優勢，長遠都定必會在車壇佔有一定地位。這次我們就為大家介紹一些較具代表性的車款，看從中可否看到未來電動車的趨勢。
1. Honda EV Plus
其實早在 1996 年，Honda 就已經製作過一款 Honda EV，而 EV Plus 就是 1997-1999 年間生產的量產版本。雖然只有 300 多部的產量，但作為首款非水電的電動車，EV Plus 是有一定代表性的。EV Plus 使用 Ni-MH 充電池，一般充電以外也有動力回收系統。極速有 130km/h 的它，續航力大約有 160km，其實這些規格和現在的電動車也相差不遠呢。
2. Nissan Leaf
鏡頭一轉，我們開始看一些比較熟悉的電動車了。首先是 Nissan 的 Leaf，其實 Nissan 是第一家在香港推出電動車的大廠，不過當日定價比較高，大約要 42 萬，所以並沒有得到非常大的迴響。規格上，其最高時速為 144km/h，續航力最多有 195km，算是不過不失吧。
3. BMW i3
要講電動車，又怎能不提 BMW i3？它可以說是讓香港人注意電動車的主要功臣之一，不到 40 萬的基本售價加上政府的稅項優惠，讓不少人直接付錢。設計上 i3 非常講究，採用無 B 柱對開式五門設計，令 i3 在有限車身體積上做到最方便的上落。極速有 150km/h，但續航卻只有約 150km，用車的話就要注意電量了。這也是電動車的缺點之一，一但電池耗盡就要找地方叉電。
4. Tesla Model S
不論是在新聞上還是現實世界，Tesla Model S 的曝光率都是高得誇張。作為現有電動車中最高檔的型號，Model S 擁有四個不同型號選擇，續航力由 385km 起，最高達 435km，是現有車款中最高的，也代表即使假期車家人朋友出去郊外玩一天，都不用太擔心電力耗盡。這種無憂的體驗也正是 Model S 售歡迎的原因之一，更不用說全天幕、特大螢幕中控台和不同的加速模式等等了。
5. Volkswagen e-Golf
Volkswagen e-Golf 是最近才在香港上市的電動車，大概也是辨識度最低的一款。因為 e-golf 本來就是從一街都係的 Golf 系列演變以來，只有很少部分可以看得出分別，所以係街見到認不出絕不奇怪。售價只要 37 萬不到的 e-Golf 是暫時售價較低的一款電動車，續航力最高為 190km，最高時速則有 140km/h，整體而言勉強算是夠用，算是以實用為主的車款。
6. Smart Electric Drive
雖然沒有正式在香港公開發售，但其實 Smart Electric Drive 早前一直有在港進行測試。作為其中一部最小型的電動車，Smart Electric Drive 在和一般 Smart for Two 一樣的車體內，全面改用了電動馬達，不過受限於車身大小，電量只足夠最多 135km 續航，極速也只有 100km/h，而且不支援快叉也是影響其是否能在港上市的因素吧。
7. 三菱 i-MiEV
三菱的 i-MiEV 是大家比較陌生的車款，但和 Smart Electric Drive 一樣，i-MiEV 早年也有在香港測試過，而且還是由政府引入。來自日本的它採用了當地特有的 K-Car（輕自動車）規格，車身比 Smart Electric Drive 更窄，但仍然可以坐四個人。規格方面最高速度為 130km/h、續航力則最高有 190km，以日本 K-Car 來說很夠用了。
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