如何將最快變更快？法拉利488 Challenge加入EVO套件！

其實Ferrari Challenge在1993年開始，而到2016年開始轉用488 Challenge作為比賽車，讓一眾業餘的車主都可以比賽，而488 Challenge都已經用上V8 Turbo引擎，可以有670匹馬力，而落場版更加要更加有677匹。

但三年之後，將法拉利的488 Challenge加入了EVO的配件，先對新車車頭進行了全面的重新設計，令新車的空氣動力學效率基礎上提高了30% 。前懸掛長度經過調整，在增強整體下壓力的同時改善了整車的平衡性。此外，散熱器格柵進氣口造型更加修長。

其實如何將一架賽車級別的車變得更快？只可以在細節中更加加強，通過減小面積，保險槓兩側的尺寸比例得到進一步改良，從而引入另一處側下壓力板改善氣流質素，新車的整體下壓力增強了50%。

細節真的很重要，連一條新車軚，都去了Vallelunga、Mugello、Le Castellet和Silverstone等賽道試用這款新車軚的性能。最重要是法拉利488 Challenge EVO所有全新部件與改良元件均可作為升級套裝供現有車型選購。