比488GTB更快 法拉利F8 Tributo首次面世

新車用了中後置引擎，配搭堪稱法拉利史上為非特殊車型搭載的最強勁V8引擎，最大輸出功率可達 720CV，功率系數高達185CV/L，更加連續三年榮膺年度國際引擎大獎。

由靜止到100km/h，只需要2.9秒，比488 GTB車款快0.1秒，而0-200km/h需要7.8秒，最高時速可達340公里，到底法拉利為了這0.1秒花了多少工夫？

作為488 GTB的替代車型，法拉利F8 Tributo經過全面升級，具備更好的極限操控性，以及更為舒適的駕乘體驗。比488 GTB輸出功率大幅提升50CV ，且車身更輕，空氣動力學效率提高10% 。採用最新第六代側滑角控制系統，不僅擁有同級別最佳性能，更兼顧日常實用性。

車輛淨重也較488 GTB減輕了40公斤，進一步提升了操控反應和駕駛樂趣，且對舒適性沒有任何影響，由於F8 Tributo車頭進行了大量革新， S-Duct空氣動力通道解決方案也相應進行了重新設計。與488 GTB相比，僅一項調整便將下壓力總體提高15%。

後車窗採用的創新設計靈感源於法拉利F40的經典設計，可以一窺引擎艙，同時增添了現代氣息。格栅亦有助導出引擎艙内的熱空氣，同時避免影響擾流板的工作效率。擾流板經過改良升级，進一步提升了車身後部產生的下壓力。