Land Rover Discovery HSE Luxury

19 Dec 2017

Land Rover貴為越野車界的龍頭大哥，旗下越野車及SUV擁有超班的行駛性能已成定律。但當你以為Land Rover的汽車好到沒法再好時，全新第五代的Discovery似乎又開拓了SUV好揸、好坐的新高度，我甚至覺得足夠贏晒市面所有SUV！

輕如鴻毛

我承認我非常喜歡Land Rover，但絕不因為張志明「潮化」了這個品牌，而膚淺地覺得Land Rover就是有型。不能否認，Land Rover Discovery真係型，型在那巨無霸、硬朗、霸氣的形象，完全食中愛大車的男人的心理。但大車滿街都是，BMW X6、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7不大嗎？Jeep Wrangler更大，不是嗎？所以，再說深一層，我喜歡Land Rover Discovery更大的程度是在於其「對比感」——樣惡但心細。

我知道以上的眾多品牌都努力在大SUV身上增加舒適性、易操控感與豪華感，但做得最好的，非這全新的Discovery莫屬！不是我偏心，而是這感覺在我於這車第一腳踏油門、第一次入彎，就知道它嬴了。

大車重量高，這是必然的，品牌要做的，是要盡可能把行車的累贅感減低。這次Discovery的85%車身由鋁合金打造，車架大大減重了480公斤，這是一個驚人的減磅數字，所以揸上手你也發現驚人的輕巧感

即使保留著上一次Discovery的龐大車身，入彎調頭反而更輕鬆自如，而且扭動軚盤感覺輕巧順滑，絕不「實淨」，幾乎全無鬥力之感，這點如果用在細車身上，我會嫌它毫不實在，但出自於大車身上，便平衡了外剛內柔的感覺。

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穩如泰山

「輕」是我給予這車最高的評價，但你可能會覺得伴隨而來的，便是「飄」的問題。錯了，Land Rover是越野車大神，越野車最著重的是甚麼？是穩定性，新一代Discovery更甚！新車採用了AWD四驅結合Terrain Response 2全地形反應系統，避震方面可說是無懈可擊。講數據、講技術或許不夠具體，直接講感覺吧。雖然揸著這車的軚盤，你會明顯感覺到行車輕得誇張，當中卻有著一種穩妥的安全感，如果你是乘客，篤篤手機、聊聊天，不留意的話，這車走在香港的道路上，幾乎是不顛簸的。