勒芒24小時耐力賽你應該知道的7個知識！

或者你不知道，法國「勒芒24小時耐力賽」首屆賽事於1923年舉行的，至今已舉辦87屆賽事，每年在6月左右在法國巴黎西南200公里的勒芒舉行，是歷史最悠久的汽車耐力賽，除了1936年法國大罷工，以及1940年至1948年因第二次世界大戰而停辦之外，一直是賽車界三大盛事之一，而其餘兩項大賽就是摩納哥格蘭披治一級方程式以及美國印第安納波利斯500賽！

「勒芒24小時耐力賽」到底是如何作賽，或者是一般人不太理解的，賽事是需要車手利用同一賽車，在24小時內跑出最多圈數為之勝出，這當然是考驗賽車的速度，但亦考驗賽車引擎耐力，24小時裡面將所有機能推到最盡，所以絕對是對賽車極大的考驗。

由於作賽時間極長，所以車手都是兩人一組作賽，每人駕駛兩小時後休息兩小時，無間斷地輪替上陣，這當然也是考驗車手體能極限的比賽，也是考驗車隊如何部署策略，所以這是非常吸引全球觀眾的獨特賽事，每年超過20萬人親臨比賽現場，全球更有一億觀眾收看賽事的直播或轉播！

到底24小時的賽事，要跑多少的跑程？60年代的勒芒24小時耐力賽，賽圈一圈約13.65公里，當年的最快圈速紀錄是3分30.6秒跑完一圈，即是以3分半鐘時間由堅尼地城去到西灣河！而整個賽事冠軍車手總共跑了360圈，總距離超過4,800公里，相等於由香港直航俄羅斯的距離！你試想一下，你平日開車過兩次海都想死，這種距離到底有多辛苦！

經典而且大熱至今的名錶Rolex Daytona，其前身不是叫 Daytona，這一款Rolex的計時錶在1963年正式正名做Cosmograph Daytona之前，原來是叫Rolex “LeMans”，你甚至可以在63年之前的廣告之中，見得到這個名字！

已故著名影星保羅紐曼（Paul Newman）是其中真正參加過勒芒24小時耐力賽的明星代表人物，他參加1979年的賽事，他駕著Porsche 935贏得第二名，而他手上的，正是戴著Rolex Daytona（Ref. 6239）！事實上60年代之時，Paul Newman正要開始賽車比賽，而Paul Newman的妻子在60年代尾以300美元購入一枚Daytona，在錶背刻上了「Drive Carefully Me」的寄語，希望Paul Newman可以安全完成比賽！

Steve McQueen相信很多人都認識，而熱愛賽車運動的他，在1971年之時，就自資拍攝了《死亡大賽車》（Le Mans），正是以這一個刺激緊張的賽事作背景，而這電影將極大陣容的賽事重現在大銀幕之上，絕對叫人血脈沸騰！

看看這條Le Mans (1971)的預告片，三分鐘有多，但已經可以感受到其氣勢與大陣仗！

而Steve McQueen在《死亡大賽車》之中，則是戴著HEUER MONACO腕錶登場，亦令這一枚腕錶成為TAG Heuer至今最經典的腕錶之一！

至於為甚麼Steve McQueen的電影會叫《死亡大賽車》？這的確是事實，因為勒芒賽道多直路、速度高，其中最著名的慕尚大直路（Mulsanne Straight），是長達6公里的直路，是所有跑車放膽直衝的重要戰場，該路段曾錄得時速高達405公里的紀錄，比起F1賽車的最高時速度紀錄351.7公里，快了足足50公里有多。勒芒是歷史上發生最多死亡慘劇的賽事。

1955年6月11日，法國車手Pierre Levegh賀駛平治賽車出賽，與對手意外碰撞之後，剷上跑道旁的小土丘，結果跑車如炮彈般射向路旁的觀眾席，造成83名觀眾與車手死亡，超過120人受傷。事件後所有國際賽都改善了觀眾席與賽道的防護，而平治亦退出所有賽車活動，直至2010年才於F1比賽中復出。

60年代之前，勒芒的冠軍寶座一直是歐洲車廠天下，而Ferrari車廠更由60年開始在勒芒賽場連贏6屆，打破了賽事的連贏紀錄，而到了1966年，美國的福特(Ford）車廠，竟然以衝著勒芒賽事的賽車設計而來GT40打破這個局面，該屆賽事更由GT40包辦頭三位，而冠軍車比Ferrari的賽車跑多了足足47圈。而GT40更連贏了4屆，到底連勝何時告終？就是1970年福特GT40正式退出勒芒賽場之時！夠傳奇了吧？而電影正是以當年的重要對決為主軸，當大家都對當年的賽事了解更多後，絕對值得一睇！

《極速傳奇：褔特決戰法拉利》(Ford V Ferrari) 將於11月14日上映，大家不妨到戲院欣賞一下！