Tesla Model S P85D 試駕 好到唔似車
講起 Tesla Model S,其實好多功能都已經在較早前的影片提到過,例如 insane mode、天窗開關、creep mode、避震調整等等。不過車當然是要實際試過才見真章,今次我地再一次遇上這款 Tesla 電跑,除了對其他功能如 apps 連動功能等等有更多了解外,當然不少得自己落手試。到底對於第一次揸電動車的我來說,Tesla 到底讓我有什麼感受?

開車前先看有關 apps 的功能,Tesla 本身有手機 app 提供,安裝之後,只要做好一次設定然後 save 做一個 profile,和手機同步之後,只要下次司機上車,手機連好線就會將設定還原,即使中間有其他人揸過,改過倒後鏡和 seat 位等都無問題。

至於試駕方面,由於我自己揸開細車,所以剛開始試駕 Model S 的時候的確會怯,畢竟車身大,馬力大,習慣是需要時間的。不過 Model S 本身有後 cam,亦有距離感應器,加上操控比想象中簡單,只要設定好 creep mode 的話大部分時間都只需要一隻腳去操控,所以其實算容易上手。

兩個加速模式、三個軚盤鬆緊度,合共有 6 個不同組合,我個人就長期用 sports mode 軚盤,雖然比較緊,要好大力才扭到,但控制難度低,精準度更高。而加速就當然要用 insane mode,自己一腳踩落去又同坐人地車是兩回事,爽呀!而講到電動車的最大優勢,就一定是扭力,基本上只要一腳踩落去,扭力就會完全輸出,上斜基本上無難度,另外就是基本上無消耗品需要換,完全無需擔心水箱水、偈油波箱油等等。

不過,雖然以車論車 Tesla Model S 的確好好,但相對來說,可能因為太多高科技,反而令人揸落有種不像揸車,而是操作一件科技產品的感覺,或者這就是新時代的陣痛期,又話唔定,好快就有自動駕駛的汽車量產發售,都是就連操作高科技產品的機會都無啦。

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