五個值得新手車主參考的小知識
之前就和大家講過一些和車房有關的小知識，但作為新手車主，最重要還是如何去駕駛和保養自己的愛驅，這樣才可以將維修保養的成本減至最低。所以這次我們就來些較「貼地」的資訊，想知道的話就看下去吧。
1. 冬天開車之前要暖車？
關於暖車（或熱車）是貼士還是謬誤，在坊間的確是眾說紛紜。簡單講，暖車可以說是必須的，問題是如何去做。比較好的做法是，在着車後先等 30 秒，讓偈油稍為升溫以及流動，然後以低轉低速行駛數分鐘，讓其他潤滑油流動，以及讓引擎到達工作溫度（一般約 80˚C 以上），然後再正常駕駛，就可以讓引擎保持在最佳狀態了。
2. 什麼是補油？
如果你是棍波車的新手車主的話，或者會覺得有時在轉波之間車子有點「㦸」，其實原因好簡單，應該教車的時候都有講，但我們忘記了的一件事，是轉波的時候需要「補油」。簡單講如果不補的話，放離合器的時候汽車就要由空轉瞬間去到該波段相對車速的轉數，所以是一定會「㦸」的。
要避免這個情況，就要在踏下離合器後、入波之前，先輕踩油門預先讓引擎到達該轉數；甚至更進階的話，會在轉波時先放一下離合器，補油，然後再踩離合器入波，這就是車手所謂的「double clutch」。至於「踭趾」，講的就是用右腳同時控制剎車腳制和油門，這樣就可以在減速拖波的時候同時補油，不會失去制動能力，同時能夠兼顧駕駛的流暢性。
3. 自動波應該點泊車？
要講自動波泊車方法，就先要從 P 波的構造講起。其實也不複雜，P 波其實就是用一個勾（途中底部黑色部分）將齒輪卡住，令車無法移動；如果車在非靜止的情況（例如斜坡）下，不先確保車完全停止就入 P 波，那入好之後只要放腳制，車就只能夠靠這個勾和齒輪固定，長遠就會令波箱損壞。正確的做法是，停好車，先拉手制，確定車停定後才再踩腳制入 P 波，最後熄匙，這樣就萬無一失了。
4. 入油不應該入滿？
個人入油的習慣，是只要入到彈槍就停，原因好簡單，彈槍其實是因為油量已經去到油槍前端，也就是說只要彈槍即停，每次油缸的油量都是差不多，方便計數；另外如果入得太滿，揮發的油氣就會洩出來，遇到火花就有機會爆炸；而且入得太多，汽油有機會是被回收而不是落在車主的油缸內，偷雞不成蝕揸米。
5. 做乜無啦啦打死火燈？
大家都知道死火燈的作用，是當緊急狀況（臨時停靠路邊、急煞等等）時用來提醒後車之用。不過除了這些以外，還有一些情況會用到死火燈，好像比較有爭議性的，就是在滂沱大雨，視線不清的情況下用來提醒後車自己的存在；而較少新手知道的，就是當需要後車幫忙讓自己過線，在成功後除了可以臨急臨忙開窗伸手出車外「畀個五」之外，也可以直接閃兩下死火燈以表示感謝。所以當遇到前車無故打死火燈，就無需大驚小怪了，因為對方只是在向你道謝而已。
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