車神舒麥加的要求 五年後，AP做到了
有一種情誼，叫做愛彼與舒麥加。五年前車神去到愛彼錶廠，向工程師們提出了一個問題，要他們創造一種前所未有的技術。世事如棋，舒麥加在鬼門關走過了又回來，愛彼製錶團隊沒有思前想後，識英雄重英雄只專心把車神所交託之事做好。五年後作品面世，是為給車神說一聲，沒一個人會放棄。
2010年，愛彼品牌大使米高．舒麥加給愛彼留下的問題是：「有沒有可能創造一款專為賽車運動而設的機械腕錶，而且能夠測量並記錄一連串的圈速時間（lap time）？」這問題看似簡單，但這功能實在是前所未有。愛彼決定首次為品牌大使專門研發出一枚全新機芯，其開始了這機械腕錶界前所未有的製作挑戰。
由一開始時沒人想到這得花費多少時間才能成就出完成作品，更加沒有人想過車神會遇上滑雪意外幾乎送命。2013年底的意外，舒麥加受傷、昏迷，被醫生認定不可能再醒過來。但車神就是車神，他的強韌精神無人可比，從不可能的情況下甦醒過來，到今天休養回復，他以身作則告訴了我們人類的極限是不可測的。
車神如此，愛彼又豈有認輸的道理？經過近五年的研發，愛彼終於成功征服了這項挑戰，推出世上首枚在單一計時碼錶中結合兩個角分度系統的賽車腕錶，而且每個系統均設獨立「記憶」。
計時碼錶內置的兩枚中央指針可透過三個按鈕獨立控制，第一個按鈕設於常見的兩點鐘位置，用以啟動和停止計時；第二個設於四點鐘位置，可重設計時碼錶，而最重要的第三個按鈕則設於九點鐘位置。
第三個按鈕可停止任何一枚計時秒針，同時令另一枚秒針返回零位，再重新啟動，這意味著記錄下最新圈速時間的同時，下一圈的計時已經展開。所以，工作人員不再需要手持兩個或多個計時裝置，單靠這枚計時碼錶便可完成操作。
另外，這枚腕錶能保持特定的單圈時間作參考，先以圈速計時器按鈕掣停一枚秒針，再按下4點鐘位置的按鈕，透過另一計時秒針的飛返功能，重新啟動每個新圈速的計時。最後，此腕錶亦可用作「標準」飛返計時碼錶，使兩枚指針並行當作最簡單的計時指示。
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