車神舒麥加的要求 五年後,AP做到了
有一種情誼,叫做愛彼與舒麥加。五年前車神去到愛彼錶廠,向工程師們提出了一個問題,要他們創造一種前所未有的技術。世事如棋,舒麥加在鬼門關走過了又回來,愛彼製錶團隊沒有思前想後,識英雄重英雄只專心把車神所交託之事做好。五年後作品面世,是為給車神說一聲,沒一個人會放棄。

2010年,愛彼品牌大使米高.舒麥加給愛彼留下的問題是:「有沒有可能創造一款專為賽車運動而設的機械腕錶,而且能夠測量並記錄一連串的圈速時間(lap time)?」這問題看似簡單,但這功能實在是前所未有。愛彼決定首次為品牌大使專門研發出一枚全新機芯,其開始了這機械腕錶界前所未有的製作挑戰。
由一開始時沒人想到這得花費多少時間才能成就出完成作品,更加沒有人想過車神會遇上滑雪意外幾乎送命。2013年底的意外,舒麥加受傷、昏迷,被醫生認定不可能再醒過來。但車神就是車神,他的強韌精神無人可比,從不可能的情況下甦醒過來,到今天休養回復,他以身作則告訴了我們人類的極限是不可測的。
車神如此,愛彼又豈有認輸的道理?經過近五年的研發,愛彼終於成功征服了這項挑戰,推出世上首枚在單一計時碼錶中結合兩個角分度系統的賽車腕錶,而且每個系統均設獨立「記憶」。
計時碼錶內置的兩枚中央指針可透過三個按鈕獨立控制,第一個按鈕設於常見的兩點鐘位置,用以啟動和停止計時;第二個設於四點鐘位置,可重設計時碼錶,而最重要的第三個按鈕則設於九點鐘位置。
第三個按鈕可停止任何一枚計時秒針,同時令另一枚秒針返回零位,再重新啟動,這意味著記錄下最新圈速時間的同時,下一圈的計時已經展開。所以,工作人員不再需要手持兩個或多個計時裝置,單靠這枚計時碼錶便可完成操作。
另外,這枚腕錶能保持特定的單圈時間作參考,先以圈速計時器按鈕掣停一枚秒針,再按下4點鐘位置的按鈕,透過另一計時秒針的飛返功能,重新啟動每個新圈速的計時。最後,此腕錶亦可用作「標準」飛返計時碼錶,使兩枚指針並行當作最簡單的計時指示。

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