首部V6引擎65°夾角!法拉利296 GTB混能車830匹高效輸出終於到港!

Polo Ng
  • 5 Nov 2021

早前都說過,法拉利真的是相當勤力,一年內推出了Roma、SF90 Spider和今次的296 GTB,但法拉利296 GTB更加引入了革命性的改變,將混能引擎的功效帶到最強。

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296GTB是第一部用上V6渦輪增壓引擎的公路版本法拉利,而且他們更加把這部V6的汽缸夾角改為120度,而且將渦輪增壓器放進引擎,效能顯著提升,同時以221cv/l 的優異表現刷新了量產車功率系數紀錄。

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296 GTB搭配了全新120° V6引擎,因為角度的改變令到可以與8缸引擎和12缸引擎一戰,最大輸出功率達663匹,配以輸出功率為167匹的電動摩打,綜合輸出功率高達830匹。

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而且他們同時也投放更多心機在混能引擎中,eDrive純電模式下可達25公里的續航里程,也可以在純電模式下,不使用內燃引擎的情況下達到 135 公里/小時的速度,相信已經可以滿足日常的香港路況。

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雖然用上V6引擎,但車廠配合更多技術使車速更快,包括全新的 V6 引擎較之前berlinetta車型上所搭載的V8引擎足足輕了30公斤,296 GTB淨重僅1470kg,重量功率比也是同類型車款表現最好。

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除了剛剛說的eDrive模式,296 GTB入面有Hybrid模式將混動引擎達至最佳平衡、Performance模式將汽油引擎發揮更多,只維持電池在一般效率,而最後的Qualify模式就把電池功能將再降低並將引擎性能發揮到極致。

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法拉利296 GTB建議零售價(連首次登記稅)HK$4,658,000起,而Assetto Fiorano配置版標準套裝需另加HK$689,040,預計最快2022年第1或第2季交車。

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