首位中國F1車手周冠宇地標戰即得分丨到底他只是Pay Driver還是有實力坐穩F1席位呢？

先說說今次的巴林大獎賽，上屆世界冠軍Red Bull車隊的Max Verstappen可算是受到巴林賽道的詛咒，上年因為在比賽尾段剷出賽道超車而被罰，而今年更加在最後三圈因為引擎故障而退出。Red Bull車隊與「紅牛二隊」AlphaTauri車隊共四位車手出賽，最終只有日本車人角田裕毅能以第八名完賽。

回到今次的主角，周冠宇。他現時效力於Alfa Romeo車隊，巴林大獎賽是他在一級方程式中的地標戰，而他在排位賽中表現只是平平，在Q2出局並以15名起步。但在比賽時表現相當穩定，亦因為紅牛三位前列車手分別前後退賽，最終奪得第10名，並獲得在F1賽場的首個積分。

如果單單以一場比賽就決定他的實力，可能太過言之過早，但是筆者都對他有信心可以在賽事早段奪得更多積分。因為在今年大改例下，法拉利明顯將早幾年的心力投放於今年的引擎，將車隊重回榮耀，而受惠的也是一些用上法拉利引擎的車隊：Haas車隊與Alfa Romeo車隊。而平治引擎的不濟也令到Aston Martin車隊、McLaren車隊與Williams車隊缺乏競爭力。

到底周冠宇是否一個Pay Driver呢？Pay Driver的定義在於F1車隊挑選他原因是其車手背後的贊助資金多於他的實力，例如Haas前車手Nikita Mazepin 、Aston Martin車手Lance Stroll都是透過父親注資車隊而奪得車手一席。周冠宇也是一個「富二代」，父親周文方擁有超過15間上市公司，而冠宇汽車更加是中國百大企業之一，而有傳周冠宇加盟Alfa Romeo車隊，為車隊帶來近3,000萬歐元的贊助。當然，還未計算中國這個大市場。

但是，看到周冠宇的賽車履歷可能覺得並不是橫空出生的天才，但是否一個出色車手呢？他在F3、F2的比賽成績並不是一帆風順，他用了3年時間才由F3升上F2賽事，而在他效力F2比賽三年，最佳成績為年度總季軍。但是，現役F1車手George Russell、Charles Leclerc都是在處子賽季奪得F2冠軍，而且去年的F2冠軍Oscar Piastri也只能成為Alpine車隊的訓練車手，相信周冠宇仍要拿出更多表現證明自己了。