Ferrari Portofino 超跑新演繹

尊貴登場

不得不給予肯定，法拉利真是一個最尊貴的汽車品牌之一，至少在香港市場是如此看待。以往其他品牌發布新車，能夠在高級酒店一角舉辦活動已是盛大之舉，但這回法拉利不但可以把數台Portofino駛進全港最高級的酒店——半島酒店，更把法拉利的躍馬雕像放在酒店標誌性的噴水池位置上，而主大樓外牆更特此亮起品牌經典紅色的燈光和投射躍馬圖案，整間酒店完全配合新車發布的活動，盛大情況相當罕見。

只有兩個解釋，一是法拉利的尊貴程度值得酒店如此配合，一是半島酒店的高層相當喜歡這台車。

華實並驅

即使是原因是後者也不足為奇，這台Portofino一反超跑的傳統，不止要大家著眼於性能而已，更要成為一台可融入大家生活的座駕。超跑都可以成為日常生活代步工具？其實的確唔係SUV車型才可以做得到，首要條件是要裝人裝物有足夠空間。Portofino的車尾廂容量對超跑而言，而是極為寬廣，至少放行李箱或BB車都不是問題。但裝人方面仍然是兩座位為主，後面唔嫌窄的話，都坐得落小朋友或兩個短腳的朋友。

至於超跑一向難以得到平衡的問題，就是操控性與舒適性難以與性能作正比例增長。你說Portofino完美解決了這個問題嗎？我不敢說「Yes」，但至少看得出法拉利已為它盡力解決這方面的問題，全面調整了車輛動態性能，以不同的新技術創下多項「第一」。首先，這車是法拉利首次採用第三代電子差速器（E-Diff3），並整合了F1-Trac牽引力控制系統，大大提升機械性抓著力與操控極限；其次，Portofino是該系列第一台配備電子助力轉向系統（EPS）的GT車款，使轉向反應大大提升，而又不會影響穩定性。同時，這車還對可變磁流減震系統（SCM-E）進行了升級改進，採用雙線圈技術來減少車身傾側，同時還能吸收不平路面的顛簸。唔明？總之就係揸車那位會覺得自己駕駛技術大躍進，坐車那位唔再頭暈暈。

那當然﹐350萬的超跑若只改善了實用性，性能普普通通，一定會遭到品牌支持者或超跑死忠「剷」到飛天。所以，在實用性提升同時，性能亦按比例躍升。它搭載了曾獲評為2016年和2017年「國際引擎年度大獎」的法拉利V8雙渦輪增壓引擎，由0-100km/h只需3.5秒，已是同級最佳，而且Portofino還增強了法拉利所特有的V8聲浪，齋聽聲都知道不得了。但做人唔好太貪心，性能、功能都是同級數超跑中最佳，貴都是應份的。加上其可變輸速管理系統，能根據所選排檔調整扭力，從而提高所有排檔的加速水平，已經為你大大減少耗油量，350萬車價，仲想點？

油耗：10.7L/100km

引擎：3.9公升V8 Twin-Turbo

最大馬力：600cv/7,500rpm

最大扭力：760Nm/3,000rpm

0-100km/h：3.5秒

Price：$3.5M起