傲遊萬變的夜色中|Ferrari ROMA見證都市新脈搏

Esquire HK - Desmond Chan
  • 29 Mar 2021

踏入香港的凌晨,車水馬龍的大街回歸平淡寧靜,在瞬息萬變的大都市中,我駕著法拉利的全新超跑ROMA,以煥然一新的姿態追逐著一直悄悄改變的城市節奏,V8引擎聲劃破慣常的街道面貌。是時候跳出平日看久了的屏幕,從ROMA學習愛上我們都市生活的新拍子!

傲遊萬變的夜色中|Ferrari ROMA見證都市新脈搏

這些年,全世界都在數碼的新文化中努力學習,香港身為國際大都會,數碼化的步伐當然會闊步向前,所以我們很多生活文化都潛移默化地改變,不知不覺間跳出都市的生活新脈搏,例如我們的相處、工作、生活、娛樂都經數碼化濃縮在一台手機當中,而我們亦默默地接受了、適應了、依賴了,只是平日可能被繁忙的工作與生活搞得自己看不清楚。

就在這晚凌晨,我駕著法拉利全新超跑ROMA走進香港的鬧市中,在寧靜的疾風中感覺得到時代的節奏與文化已在改變,新舊元素結合的ROMA彷彿帶我傾聽都市的新脈搏聲。

傲遊萬變的夜色中|Ferrari ROMA見證都市新脈搏

當我第一眼看見ROMA的時候,就已經有一種新舊交替的感覺。的而且確,ROMA是法拉利近年首台融匯傳統與經典的超跑,外形收起了品牌一貫霸氣縱橫的風格,反而以上世紀50至60年代的風格為靈感,車身以簡約線條為設計綱領,帶出更多的意式優雅味道。那當然,法拉利亦加入了不少現代的設計元素,如形似鯊魚鼻的頭泵把、淚滴造型頭燈、斜背車頂、四條排氣尾管、獨特的尾燈設計等,讓ROMA在簡約的風格中仍然滲透出摩登的銳利感,符合現今都市人的喜好。

時代的進步就是這樣的新舊交替,保留著舊有的風格基因,慢慢隨時代演變出現代的樣貌。就像香港仍然保留著英式的舊建築物、電車軌等,但被愈來愈多摩天大廈、科技產物包圍著。這晚ROMA穿梭於香港都市之中,讓我可以認真欣賞香港的魅力新貌。

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但無論ROMA的外形如何一反傳統,如何帶領法拉利未來新車的進化,其內在的性能亦不忘法拉利超跑的基因。ROMA是一台前置引擎的V8 GT跑車,搭載3.9升V8雙渦輪增壓引擎,採用小型渦輪增壓器、雙渦流技術、衍生自SF90 Stradale及八速雙離合器波箱,令 ROMA擁有620匹馬力及760 Nm峰值扭力輸出, 並可在0-100km/h靜止加速上做出3.4秒的表現,擁有比品牌旗下同級數的款式有更強的動力,以及更佳的操控性。當然,這晚上我未能盡情發揮ROMA的極致性能,但它的激昂、熱情與澎湃一直蠢蠢欲動,讓我感受到「追求極致速度」這個法拉利的宗旨,是不會因為簡約了的車身線條而有所動搖。

這是一種永不改變的堅持,就像有些城市文化、傳統、核心價值都不會改變,只要靜靜地認真望清香港的面貌,你就知道科技正以龍捲風般的速度席捲世界,生活的模式與節奏在短時間內足以產生巨變,但變的只是模式與節奏,香港人真正生活的文化與核心價值,仍然不會改變。中環會因為智能電話的出現,街上的上班族就會放緩急促的步伐嗎?不會的,香港人仍然會懂得在新科技中維持著高效的工作態度。

傲遊萬變的夜色中|Ferrari ROMA見證都市新脈搏

法拉利其實一直以來都懂得在「新潮流」之中尋找改變,變出新路向。一開始的法拉利是一個只專注於賽車比賽,追求純粹速度的品牌,但隨著大家對跑車的嚮往,與對生活品質的渴望,法拉利慢慢推出一些適合在城市走動,貼合生活的輕量級超跑,集性能、實用與享受於一身。而這台2+GT跑車ROMA就是法拉利跟著時代轉變的最新產物,例如知道今天的都市人嗜好多、愛挑戰,所以追求一些多功能、數碼化的產品,ROMA的軚盤便引入了一系列觸控式操控,讓駕駛者雙手無需離開軚盤即可全面掌控該車型的全部功能,並首次於GT車型上提供五種行車模式的Manettino旋鈕,一鍵可選擇「Comfort」、「Sport」、「Race」、「Wet」與 「ESC-Off」五種模式,務求令ROMA可以成為最能滿足今天都市人、最具駕控樂趣的 GT 跑車之一。

傲遊萬變的夜色中|Ferrari ROMA見證都市新脈搏

駕著ROMA從凌晨走到清晨,日光漸露令我更看清楚每天跟隨科技默默改變的香港的新樣貌,感受到「創新」的激昂與希望。未來一定會是個璀璨的時代,大家準備好愛上全新的一切吧。

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