Mercedes-Benz GLA 250

Esquire HK - Desmond Chan
  • 30 Nov 2017

平治最新一代的GLA 250難聽點說句,是一台沒有甚麼特性的車,但這就對了。在香港地,能夠易於收藏,又具一定性能,但又設有滿足一家人的設備與空間,同時又易於操控,我想GLA 250通通都可以滿足你!這麼說,它不是沒有特點,而是面面俱圓。

平治GLA的出現,是介乎於SUV與一般私家車,皆因前者運動化的外形有時候又過份年輕,不夠莊重,而後者在SUV的熱潮下,日常駕駛又顯得有點納悶,所以平治早些年推出GLA,就是瞄準這種「一石二鳥」的心態,尤其香港人就特別受落,又要有越野車的有型,但又不敢太明目張膽,害怕被人取笑浮誇。

眼前這台GLA 250 Facelift版,雖然都是以MFA平台為基礎,但GLA的內部設計竟可與C-Class看齊,空間感是你意想不到的寬敞,這就是GLA攝取了SUV的優點。而我最喜歡的,就是它全身加上AMG大包圍,令車身看上去更大,更具霸氣。

但其實車身尺寸仍然維持在可輕鬆出入香港的橫街窄巷,甚至大部分的「死亡停車場」中,平衡於霸氣與靈活之間,這點是我暫時看過,GLA比市面上同類型車做得更好。

唯一要挑剔的,是我略嫌車窗有點狹窄,無疑在視覺上,有點令車廂看上去有點焗促。

至於「揸車」這回事,說到底無非都是「好唔好揸」,而眼前這GLA 250 Facelift是出平治之手,那有「唔好揸」之理。貫徹一向平治汽車的特色,跑動與起步的力量隨傳隨到,非常有爆炸力。

可能因為車身仍是一部小型車,加上350Nm扭力於1,200至4,000轉開始爆發,所以這車真的可以說是「有心有力」。即使這GLA 250不是四驅版本,但行車仍然是四平八穩,至少香港的街道及高速公路都應付有餘,入彎與駛過不平的地方時,車身亦不會過份晃動,這又是得益於SUV的特性。

你可以形容它為「周身刀,無張利」,但它足夠滿足我們對座駕的所有要求,面面俱圓也是一把「利器」。

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