Ferrari法拉利全新V12純燃油引擎超跑12Cilindri登場 6,000 c.c. 超強性能重燃非電動車的激情

在當今汽車市場，儘管面臨著嚴格的排放標準和電動化的趨勢，但為了滿足一眾喜歡「轟轟聲」和汽油味的車迷，依然有品牌堅持推出大排量多缸數的汽車，法拉利絕對是其中當中的表表者。尤其今天電動車愈賣愈便宜，法拉利反而不是在這個時候加緊推出純電車的腳步，而是先來一台純燃油引擎，還要是6,000c.c.如此「大食」的V12引擎超跑，真並不是每個品牌都有這般勇氣與財力去做這件事。法拉利可以完成這件「逆其道」之事，是因為它擁有豐厚的歷史與一眾信徒般的狂迷，所以12Cilindri的面世不但沒有覺得跟潮流格格不入，反而大受追捧及非常有型！

12Cilindri是市場上買少見少採用V12引擎的新車款，致敬於1973年面世的經典365 Daytona。雖然官方沒有詳述如何致敬，但在新車身上不難看到365 Daytona的影子，如車身線條、車頭設計、頭燈、泵把等，都感覺到設計師在把365 Daytona來一個現代化。性能當然比1973年的澎湃得多，擁有835匹的最大馬力、102公斤米的扭力和9,500rpm的最大轉速，0-100km/h只需要2.95秒，完全是一台正宗超跑的數據，充滿激情！

知道為甚麼12Cilindri會如此得到大家支持嗎？是因為今時今日V12引擎超跑，還要是新款車，等於了一種逆流而上的激情。世情不單是人人轉買電動車，品牌還是面對環保規範的壓力，例如歐洲的Euro 6排放標準將於2026年到期，未來將迎來更加嚴格的Euro 7排放法規，這使得V12引擎的車款於未來一定面臨更大挑戰。

但法拉利一於少理，只要大家仍然喜愛，它就繼續與大家「轟轟轟」到尾。畢竟電動車的0-100km/h不需3秒，與燃油高性能跑車衝出不需3秒的0-100km/h，後者代表著一種激昂，盛載著歷史與夢想。

至於法拉利何時推出純電跑車？隨著12Cilindri推出，大家都沒再談論了，反正這兩年再回到燃油高性能跑車的懷抱，之後再算吧。