速度可比上耐力賽冠軍賽車 林寶堅尼Huracán STO可在街道行走的「賽車」

基本上林寶堅尼打造Huracán STO的目標，就是以街道車規格盡力地追近賽車界的賽車，用上自然吸氣式V10引擎，馬力達650匹，在6500轉時扭力去到565牛頓米，而時速0-100公里只需要3秒。

為了追趕賽車級數，所以林寶堅尼在空氣動力學效率和輕量化都花上了不少心機，打造了「cofango」，前艙蓋、翼子板和前包圍組成的單體式部件，令到可以好像賽車比賽一樣，整個頭蓋一齊過換。

Huracán STO外觀部件上的碳纖維應用達到75%以上。由複雜結構組成的一體式部件可以保證其整體性，同時可通過減少固定點來減輕重量，淨重僅1,339公斤，與Huracán Performante車型相比進一步減重43公斤。

但是為了減輕重量，連駕駛艙內大量使用了碳纖維材質，包括全碳纖維運動座椅，當然你想追求高速就不能追求豪華。

Huracán STO可以有3種全新ANIMA駕駛模式包括STO、Trofeo和Pioggia，STO是街道模式，Trofeo和Pioggia則是賽道模式， LDVI系統通過專門的扭力矢量分配和高性能牽引力控制策略，提高跑車性能，而Pioggia是濕地模式，加強了更大的煞車和扭力性能。