Porsche Mission E定Mercedes-AMG Project ONE，最想有邊部未來戰車？

保時捷早於2015年之時，已經發佈Porsche Mission E，如今終於將這車款從概念車轉化成為量產車款，亦更加確定了，會於2019年正式推出！這部Porsche Mission E雖然進入了純電動世代，外觀上也可以看得出帶著未來感的設計，但始終都沒有離開保時捷的DNA，是電動車中的911！

電動車的市場，幾乎由Tesla俱風騷，保時捷Mission E的推出，絕對可以為電動車市場帶來更多的新意及選擇，看Mission E的定價就知絕對有吸引力，定價約在85,000 美元以上(HKD$665,000左右)，Porsche Panamera 入門系列差不多，也在價格上對比Model S來說更是吸引大家，始終係波子喎！特別是一街都是Tesla的今日，差不多價錢換部波子，似乎更搶人視線。

大量的電池幾乎滿佈於車身的底部，整個分佈務求造到車身平衡，亦造成極低重心的設計，讓Mission E回到跑車的靈魂。而車身的前轆與後轆部份都有PSM摩打，帶來超過440kW的動力，大概等於600匹馬力！

電車最緊要講的，行得快係BONUS，但係行得耐先係重點，Mission E的續航力達到500km，相信大家都無投訴吧？

Mission E既然是充滿著跑車的靈魂，當然行得夠快，可在 3.5 秒之內加速到 100 公里，最高時速可達 250 公里！而直上 200km/h 的時間也只要 12 秒。另外除了直線加速以外，Mission e 也擁有扭力分配和四輪轉向等系統，讓 AWD 的效率更高，攻彎也更準確。
另一方面，大家都好擔心充電的問題，Mission E要充滿八成電力，也只需要15分鐘，真的是去個廁所，已經夠你有排玩！

車廂之內是四個獨立座位，並使用和 BMW i3 相似的四門對開無 B 柱設計，讓空間感大增。另外，車身使用複合物料製作，乘客位置的框架部分採用較輕的碳，也是 Mission e 可以將 B 柱刪除的原因之一。至於車輪方面，使用了尾 22 吋頭 21 吋的設定，讓整體的侵略性更強。而車身的高度也只有1300cm，令車身進一步更似跑車。

尾燈採用了黑玻璃作一體式的覆蓋，開燈時除了正常尾燈外也會隱隱透出紅色的 Porsche 字樣，見到我尾燈，你氣勢上都未必贏。

廠方使用了大量 OLED 螢幕和先進的眼控技術，在選擇時只要用眼望向要選的項目就可以，然後按鍵確定即可；顯示的角度也會隨司機的坐姿和角度改變，甚有未來的味道。

Mercedes-AMG Project ONE可以說是一部野獸，是真正的超級跑車，可以說是一部馬路上的Formula-1，因為此車將置入擁有EQ Power+技術之1.6L V6直噴F1引擎的心臟，加上AMG SPEEDSHIFT 8 前速半自動波箱，最大馬力大到嚇人，達到1,000 匹，極限上到11,000轉，相信沒多少馬路可以讓你發揮最恐怖的極限。

不過就算不講這些極速，但講Mercedes-AMG Project ONE的車身都都已經夠吸引人，用上Mercedes-Benz的F-1銀色，極低重心的扁平車身設定，超霸氣的鬼面罩加上車頂的引擎進氣口，已經是完全極惡的跑格。

雖然看起來極惡極大份似的，但是由於大量用上碳纖組件，所以車身的重量極輕，估計只是在1,000kg的範圍之內！

睇車尾，同樣夠惡，在車頂引擎進氣口的後面，就是最搶眼的鯊魚鰭定風翼的設計，一路下來就是排氣喉在同一軸線之上，帶來更好的動力表現！

據了解，前轆有兩個摩打各輸出120kW的動力，而後轆更有有Hybrid動力系統輔助，後轆的動力更可以達到500kW，讓這部野獸帶來1,000匹的馬力，而且加速力極佳，最高速度可達約0-200km/h，連0-200km/h 的加速僅需少於 6 秒鐘，相信到正式推出之時將會進一步提升表現。

作為一部超跑，用來曬命是其重要功能之一，使用垂直上揭設計車門設計，當然可以起到這一作用了。而從車側去欣賞這部惡霸，更是肌肉感十足的代表作。

長方式的軚盤設計，與F-1如出一轍，極多的按鈕都在軚盤之上，撥片亦在兩側，讓你可以駕駛途中快速調校。而在軚盤後方及中控台位置都有液晶顯示的錶板，而且倒後鏡也由車頂的鏡頭取代，倒後鏡位置實際上另一個屏幕！

Mercedes-AMG Project ONE預計只會生產275部，香港也只有8部。

兩部車均在不久的未來正式發售，一部超跑，一部電跑，兩部價錢雖然有分別，但是兩者都是極之吸引人的全新汽車，要我揀，我都揀唔到，真係想講句:「Why Not Both?」