夏天就應該開後驅開篷林寶堅尼Huracán上路!

Esquire HK - Park Chan
  • 13 Jun 2017

夏天如此好陽光,最好就是駕著一部開蓬車,載著女伴直奔西貢,在樹影下的公路乘風,去沙灘享受一個下午。可以的話,我一定會駕這部全新的後驅開蓬林寶堅尼,一邊享受陽光,一邊享受後驅車狂飆的樂趣!

一部可以玩開篷的超跑,是與其他超跑有不同的意義,因為駕著一部開蓬車,肯定是會令更多人見到車主及身邊人,誠實承認吧,車主肯定是享受這一種艷羨目光的。但一部林寶高速駛過,更加是一部開蓬的林寶堅尼Huracán,也的確沒有人能夠抗拒它的魅力。這部全新的後驅開篷版Huracán,前部、尾部經過重新設計,車身前端的大型進氣口得以重塑,引導冷空氣和逆風,增加前軸下壓力。而開蓬軟頂只是表面的吸引力,實際上更叫人興奮的,是其後驅的設定!

後驅車不是人人玩得到,但玩得到,你就可以享受更多駕駛樂趣,你懂的!與Huracán硬頂車型一樣,這款車搭載5.2升V10自然吸氣發動機,最大輸出功率580馬力,0-100km/h加速僅需3.6秒,最高時速達319公里/小時!一部瘋狂野獸加上後驅設定,可以變得很狂野,但車的前後軸重量分配比為40:60,與Huracán四驅版相比,有效的減輕車輛行駛中,由前軸所產生的慣性,而且底盤採用碳鋁複合材料打造而成,帶有防傾杆及彈簧的雙橫臂懸架,所以就算是兩驅車,也一樣可以有穩定的駕駛表現。

另一方面,林寶堅尼LPI系統被放置在車輛重力中心,以此檢測車輛的3D動態,可以將資料即時傳送至可選裝的車輛轉向及穩定控制系統MRS。同時間,經過再次調校的車輛電子穩定控制系統(ESC)適應所有駕駛狀況,最大限度的保證後驅車輛的駕駛穩定性,亦是進一步令這一部後驅野獸有更高的穩定性,但仍然帶來後驅車的駕駛樂趣。

而另一主角,當然是其搶眼的軟頂!在時速50公里內,軟頂的啟閉時間僅為17秒,而當車頂放下時,兩個設計獨特的車鰭由頂篷放置槽中展開,置於車身後側的車鰭延續車頂線條,突出車身流線型設計。同時間,側鰭可以將流過發動機單元的氣流優化!

作為一部開蓬車,駕駛艙有更多機會見人,而車內配置了第二代林寶堅尼資訊娛樂系統,擁有12.3寸屏幕,這是不能缺少的啦,而另一方面,車主可以通過方向盤下方的模式按鍵,選擇不同駕駛模式:STRADA日常駕駛模式、SPORT模式及最瘋狂的CORSA模式,可以令跑車發揮最大潛能,並經由調整使之具有過度轉向特性,可以落track甩夠本!

駕駛艙的包圍感極佳,而車廠也細心地加入兩塊可移動橫向擋風板,可以有效地阻止了車艙內氣流的擾動,所以就算你在高速行駛之時,一樣可以繼續與身邊女伴談天,無需像瘋了似的大叫!

售價:$3,980,000起(連稅)

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