【The Most Wanted Car 2019】最貼地的超跑 Aston Martin Vantage

Esquire HK - Desmond Chan
  • 13 Sep 2019

超跑給人的感覺總是很離地,價錢離地、設計離地、舒適度也離地。但Aston Martin新一代的Vantage能夠得到大家的支持,主要原因在於它把超跑拉回地面一點,至少�Ž出街仍有超跑的招搖,卻少了超跑的麻煩!

【The Most Wanted Car 2019】最貼地的超跑 Aston Martin Vintage

承著Aston Martin「入門車系」的身份,新Vantage繼續易揸易控易睇位的優點,絕對算是最親民的超跑之一,先不說性能,車身設計特意調得比傳統超跑高,令我們上落車方便輕鬆,先取下一個好印象,然後揸上手,不用重新適應猶如躺下來的睇位模式,轉彎、泊位、倒頭等,全部輕鬆完成。簡約的外觀設計令車身沒有不必要的特闊或特長的設計,即使是超跑新手,都不用花時間學睇位及騰雞。

【The Most Wanted Car 2019】最貼地的超跑 Aston Martin Vintage

我知道,很多人懼怕超跑,是因為其令人生畏的性能,怕一俾油就飛出大西洋。而雖然新Vantage只有Sport、Sport+及Track三個戰鬥格模式,但其實是一台極親善、極穩陣的超跑,只是行車時喉聲激一點,懸掛硬一點而已,510匹的強大馬力仍然操控在手。畢竟Vantage是入門車,Aston Martin會想嚇走想新客仔嗎?

【The Most Wanted Car 2019】最貼地的超跑 Aston Martin Vintage

這樣會滿足不了追求性能的車迷嗎?新Vantage易控制,但不等於沒有野性,我會說它是收放自如。全新Vantage用上Mercede-Benz研發的AMG 4.0 V8引擎,以夠激夠力著稱!510匹馬力能做到3.6秒完成0-100km/h的表現,不錯吧?它擁有超跑的惡性能,但又容易控制,這全賴於新Vantage與Aston Martin當家跑車DB11共用同一鋁合金車架,總長度卻縮短了284mm,並刻意將前後懸長縮短並維持2,704mm軸長距,再配合前中引擎及後置波箱佈局,完美地做出50:50前後比重,所以新Vantage做到了再快也不會飄的普遍問題。「再加上Aston Martin這個貴氣、神秘、奢華感極重的名字,怎令人不想擁有。」評審Carson說。

【The Most Wanted Car 2019】最貼地的超跑 Aston Martin Vintage

油耗> 7.0km/L

ENGINE > AMG 3,982c.c.V8 bi-turbo

POWER > 510PS/6,000rpm

TORQUE > 685Nm/2,000-5,000rpm

0-100km/h > 3.6秒

PRICE > $2.48M

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