汽車三世書(三)

Esquire HK - Desmond Chan
  • 1 Oct 2017

以今天世界科技進步的步伐而言,電子車於近年才興起,未免有點太遲了!今天一街係是電腦、一街都係電話、一街都係電梯,甚麼都是電子運作,但汽車仍然停留在1885年的汽油引擎設計中,發展實在緩慢得很。不過遲到好過無到,今天各大汽車品牌都爭相推出電子車,看來汽車在不久將來會走向新一頁,全電力驅動的新一頁。

汽車電子化的進程有多快?相信大家今天走在路上,都可以感受得到,滿街都是Tesla!說說數據你就想像得到這電子潮流行得有點瘋狂了。Tesla在2014年才正式進駐香港,但只消不足三年,Telsa已無聲無息間地力壓Audi和Volkswagen,僅落後於Toyota、Mercedes-Benz、Honda和BMW,成為香港第五銷量最高的私家車品牌!從2016年5月至在今年1月底止的九個月,合共售出接近2,000台,而這三年間,更已合共售出約7,400台,佔本港電動車總數九成以上。怪不知,Tesla老闆Elon Musk都說,香港是電動車的發光之城!

Tesla Model X

電動車最大的特點,就是其電動引擎比起傳統引擎來得寧靜,但馬力絕不比汽油車弱,加速力相當流暢。以Tesla Model X最高級別的P100D為例,0-100km/h也只需要3.1秒,不過買得電動車,飛唔飛得都係其次,尤其這台更是7人家庭車,擺明是sell舒適、寧靜,還有一系列智能化的設定。畢竟是科技掛帥下的電動產物,又怎可以跟傳統車一樣沒現代化的設備?Tesla Model X內置了17吋屏幕,具備Google Maps導航、Spotify等功能,車廠亦包埋無限3G上網功能,車主不需要擔心導航流量。而屏幕亦會配合顯示距離感應器、後鏡頭、加速儀表與電量消耗數據等,這些智能化的功能都是今天大家由傳統汽油車,一下子轉變愛上電動車的原因。

再實際一點,電動車之所以進駐香港三年便能火速成日港人最愛,最大程度的原因當然還是因爲充電比入油便宜得多!根據官方提供的參考資料,自行使用三相32A充電費用只大約港幣110元,但最高續航可達542公里,則可來回上水到柴灣大約13次,比起動不動就要入800至1000元的電油費經濟得多了。所以,有專家估計,未來三年內,電動車有望佔據香港一半的市場!但今時今日香港政府對電動車發展搞搞震,這個預測還真是大膽,大家不妨拭目以待。

BMW i8

在電動車的領域中,已經推出電動車的品牌並不多,這亦是其中一個原因為何Tesla輕鬆霸佔了電動車的市場。不過在Tesla以外,仍有不少品牌有推出電動車,像BMW於早兩年推出了純電動的i3,車仔細細,靈活易動,但續航只是Tesla Model X的一半也沒有,電動馬達也只可輸出170匹馬力,極速更限於150km/h,不過用於香港代步,奉公守法的話,i3絕對應付有餘。想要強一點性能,暫時或許就要考慮早些年推出的i8了,外形是電車界的超跑,可提供362匹馬力,0-100km/h加速只需約4.4秒,電子限制每小時最高速度為250公里。能有如此性能,其實有一點兒是「出貓」的,因為它是一台油電混合車,內載231馬力直列三缸汽油引擎,外加131匹馬力電動馬達。也就是說,純電力的話,它的性能連i3也不如。不過油電混合也算是由汽油轉向電動的過渡產物。

Volkswagen e-Golf

早於2014年,Volkswagen便為Golf推出了電動版。為何是Golf?因它是歐洲最受歡迎車款,入到屋是肯定的。當年品牌試試水溫踩入電動車界別,不以Golf帶頭,應該試不到真正的反應。不過當年第一代e-Golf真是賣「電動」這個綽頭,性能表現真是有點勉強,續航距離最多也不過是190公里,0-100km/h更需要10.4秒。來到今年,e-Golf推出了第二代,表現提升了不少,最重要的續航距離大增至300公里,馬力也稍稍提升,只需45分鐘便可充滿八成電量。相信這一代的e-Glof無論動力輸出、續航力或是充電時間,均能滿足本港多數車主的要求,這樣子才有本錢把電動車普及化,走進汽車發展的另一章吧。

電子車冷知識

點解電子車的車門一定要向上開?因為電子車的電流必須通過車身,再從A柱反射到懸掛系統,車門於這時只能夠向上開合……唔老作了,其實因為有型,話晒新科技產物,唔通仲手拉式咁原始?

政府真係想推廣電動車?

這邊廂極力推廣電動車,那邊廂卻不大增充電位,早前更大幅限制首次登記稅的寬免,令每台Tesla都貴八成以上,令不少想投身電動車領域的車迷都有所卻步,重回汽油車的懷抱。據聞,Tesla的銷量大受打撃,更曾試過一整個月賣不出一台新車。

Loading...
YOU MAY LIKE
訂閱Esquire接收最新科技資訊
Sign up FOR ESQUIRE_PAPER NOW!!
下篇文章