【中環十一少專欄】天星小輪加價 是九倉袖手旁觀嗎?

esquire - 中環十一少
  • 5 Dec 2022

經濟衰退下百物騰貴,上星期立法會立法會交通事務委員會正式開始討論天星小輪加價的問題,引起不少網民支持,坊間似乎普遍也覺得天星小輪現時收費過低,值得收取更高交通費。

先講立場,我支持天星小輪加價,但也不希望大家盲撐,需了解更深一點。

第一點需要留意的是,在加價之前,其實天星小輪在3月已經發動公關攻勢,不斷指公司已經成為負資產,債務也還不清。  但天星小輪營造出來的似乎是一個假象,只是一些富媽媽不願長期虧損的窮兒子的安排,以方便賣窮賣慘,但如一併考慮其母公司九龍倉置業的財務情況,撇開賣香港情懷來理性思考,這似乎卻是一個不合理的做法。

第一點需要留意的是,在加價之前,其實天星小輪在3月已經發動公關攻勢,不斷指公司已經成為負資產,債務也還不清。

但天星小輪營造出來的似乎是一個假象,只是一些富媽媽不願長期虧損的窮兒子的安排,以方便賣窮賣慘,但如一併考慮其母公司九龍倉置業的財務情況,撇開賣香港情懷來理性思考,這似乎卻是一個不合理的做法。

此外,與其盲隨天星小輪建議,政府也可以向九龍倉置業提供實報實銷稅務優惠豁免,並以每年3,000萬為限,鼓勵九龍倉置業注資天星小輪,來支持天星小輪營運收入,並計入天星小輪的實際營運盈利,同時維持老人票價的金額至2元,以減少實際票價加幅,減少政府的補貼。  若此情況仍未遏止虧損,九龍倉置業又繼續不願意支持其業務,相信政府應該重新安排新營運商接管,讓吳光正家族求仁得仁,並考慮提供的方法應對,以避免九龍倉置業獅子開大口。

但天星小輪營造出來的似乎是一個假象,只是一些富媽媽不願長期虧損的窮兒子的安排,以方便賣窮賣慘,但如一併考慮其母公司九龍倉置業的財務情況,撇開賣香港情懷來理性思考,這似乎卻是一個不合理的做法。

況且今次所謂理順老人收費安排,更是涉及政府交通津貼增加的公帑,在政府預計有大額財赤的情況下,若隨隨便便就對一家本來利潤豐厚的集團進行補貼,似乎對納稅人角度來說,並不是一個很好的做法。

在節流只能有限幫補的情況下,開源實在是必須的。其實,由於天星小輪和九龍倉置業能夠作出一定協同效應,只要母公司願意在商場市務安排上撥出一些費用,提供一些聯乘的推廣,天星小輪的虧損情況就已經可以稍為改善。可惜,現時未見。  此外,與其盲隨天星小輪建議,政府也可以向九龍倉置業提供實報實銷稅務優惠豁免,並以每年3,000萬為限,鼓勵九龍倉置業注資天星小輪,來支持天星小輪營運收入,並計入天星小輪的實際營運盈利,同時維持老人票價的金額至2元,以減少實際票價加幅,減少政府的補貼。  若此情況仍未遏止虧損,九龍倉置業又繼續不願意支持其業務,相信政府應該重新安排新營運商接管,讓吳光正家族求仁得仁,並考慮提供的方法應對,以避免九龍倉置業獅子開大口。

在節流只能有限幫補的情況下,開源實在是必須的。其實,由於天星小輪和九龍倉置業能夠作出一定協同效應,只要母公司願意在商場市務安排上撥出一些費用,提供一些聯乘的推廣,天星小輪的虧損情況就已經可以稍為改善。可惜,現時未見。

此外,與其盲隨天星小輪建議,政府也可以向九龍倉置業提供實報實銷稅務優惠豁免,並以每年3,000萬為限,鼓勵九龍倉置業注資天星小輪,來支持天星小輪營運收入,並計入天星小輪的實際營運盈利,同時維持老人票價的金額至2元,以減少實際票價加幅,減少政府的補貼。

若此情況仍未遏止虧損,九龍倉置業又繼續不願意支持其業務,相信政府應該重新安排新營運商接管,讓吳光正家族求仁得仁,並考慮提供的方法應對,以避免九龍倉置業獅子開大口。

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